档案-旅行
我们在毛里求斯和Réunion度蜜月(上)
2019/2020
Crawick多元宇宙
图- 2019-09-20
早上好。这是未来几天从我们房间看到的景色。
️❤️
我们在曼彻斯特破解了水晶迷宫
布鲁日和弗兰德斯是我们在比利时的最后几天
在比利时大奖赛之后-在斯帕和布鲁塞尔的日子
斯凯高
巴塞罗那
Chuka Umunna提醒我们，中间主义不是自由主义——乔纳森·考尔德，自由英格兰
Chuka Umunna提醒我们，中间主义不是自由主义——乔纳森·考尔德，自由英格兰
我怀着一种兴趣、些许希望和些许恐惧的混合心情看待独立小组的成立。Chuka Umunna最近的一封虚荣信将天平进一步向恐怖的一端倾斜。
Chuka Umunna希望为16岁的青少年引入义务兵役制度，这提醒人们，宣称自己站在中间立场并不意味着你就是自由党人。
在英国脱欧的过程中，在保守党和工党领导层的支持下，这两个政党都在向越来越极端的方向发展。随着极端主义观点的兴起，我开始认为自己是温和派。但“温和”跳跳虎也没什么吸引力。
这提醒我们，自由主义并不仅仅是温和派或中间派。这是一种独特的世界观。这提醒我们自由主义应该如何推销自己。
保守党和工党都是威权政党。作为自由主义者，我们的工作是反对这些倾向，而不是在它们之间(通常是很小的)分化。
瑞典马尔斯特兰德的新年
图- 2017-12-26
巴恩斯尼斯灯塔。
几天前的照片。
比利时大奖赛比赛日-比利时之旅第3部分
比利时之旅第二部分-比利时大奖赛排位赛，F1视野审查
我们的第一次大奖赛经验-比利时之旅第一部分-到达和周五练习
塞维利亚闪电自行车网络规划者的六个秘密雷竞技官网苹果
关于塞维利亚如何改造其自行车基础设施以及为什么要这样做的教训是显而易见的。
整个网络价值3200万欧元雷竞技官网苹果。这就是高速公路的长度，也许是五六公里?这不是昂贵的基础设施。我们有一条耗资8亿欧元的地铁线路。它每天运送44000次航班。有了自行车，我们每天可以运送7万人次。
城市鼓励积极的旅行将变得越来越重要。随着自动驾驶汽车的出现，汽车保有量将会下降，这是正确建设自行车基础设施的机会。
下议院:过去是我们未来100%的一部分
来自Flickr的一个令人放心的更新宣布免费帐户的照片将被删除．他们现在已经确认，按照知识共享协议上传的照片将会被保护不被删除。
因为(我认为)我上传的所有照片都是在知识共享协议下，这意味着我的照片在Flickr上是安全的。所以这是。
在因恩带房间的Inver餐厅度过周末
事情就这样发生了——Flickr放弃了几乎无限的存储空间
“对我来说，这就是天堂”:西班牙禁车城市的生活
庞特维德拉市中心禁止车辆通行，行人专用区面积达30万平方米。
米格尔·安索Fernández洛雷斯自1999年起担任加利西亚市市长。他的哲学很简单:拥有一辆车并不意味着你就有权占据公共空间。
“老人和孩子怎么可能因为汽车而不能上街呢?”城市基础设施负责人César Mosquera问道。“私人财产——汽车——怎么可能占据公共空间?”
这里有一些有趣的细节，关于究竟是什么导致了大多数拥堵，以及为什么汽车充斥的城市如此不受欢迎。
从文章结尾的字里行间可以看出，这项计划并非没有批评者，也不是没有问题。但我认为，现在是时候更认真地考虑我们在市中心真正需要多少汽车旅行了，以及如果更多的人可以走路和骑自行车，而不必提防机动车辆，城市会变得更好。
英国最畅销地图:OS440绘制的空旷景观
格伦·卡斯利和格伦·奥伊克尔的故事，这个国家最不受欢迎的军械测量地图。
上周，我和戴夫·罗伯逊(Dave Robertson)在这些奇观中漫步，它们只是断断续续地受到雨水或蠓的破坏。我们只遇到了一群同行——当我解释说我将写关于这个地区的文章时，他们看起来很吃惊。“请不要让其他人知道这个地方，”他们恳求道。
让人有点惊讶和失望的是，十张最不受欢迎的军械测量地图都是苏格兰的地区。基尔马诺克和欧文我不太确定，但格伦卡什利听起来可能值得一去。
在2018年的苏格兰踏板赛中，我打破了我的预期
不光是你，Instagram上的一切看起来都一样
如果当你滚动你的提要时，一切看起来都很相似，那可能是因为事实就是如此。你的latté和鳄梨吐司早午餐的巧妙构图?你的脚悬在瀑布边上的镜头?你在独木舟后面?
以前有人这样做过。死。
我还是没有错过Instagram。
图- 2018-08-28
在原子塔吃晚餐。
图- 2018-08-27
斯帕附近的史诗汽车啤酒店!
它叫安德里安免下车餐厅，是我去过的最超现实的地方之一。你从车库门开进去，就像进了比利时啤酒的好市多超市。我们买了很多啤酒，我们的钱包也没那么轻……
图- 2018-08-26
在比利时大奖赛后喝了些淡胭脂(或者是Raiddilon?)
图- 2018-08-25
比利时大奖赛啤酒时间。
我们都知道现在是早上10点半。但在维斯塔潘的摊位上，一直都是派对时间。
图- 2018-08-24
我们在Spa-Francorchamps!
图- 2018-08-23
露营的快乐时光
图- 2018-08-23
哈斯进站练习。
图- 2018-08-22
你相信吗?我们的露营车是橙色的。我们会和Max Verstappen的粉丝们打成一团!
去比利时
蓝迪的信箱——如何在一个小岛上不感到无聊
图- 2018-07-09
不要往下看。
波罗的海当代艺术中心，盖茨黑德。
图- 2018-07-07
约克郡雕塑公园的一天
伦敦交通局用来让伦敦地铁感觉更快的心理技巧
伦敦交通局正在进行一些小实验，试图提高伦敦地铁的效率。
但令人惊讶的是，本文中大多数专家的共识似乎是，如果不对基础设施进行根本性的改造，就不可能实现真正的改善。
布里斯托尔大学的讲师Simeon Koole说，由于没有建造新的车站和为大型列车钻隧道，我们被困住了。“我不愿意说有什么具体的行为使其难以改变，而是更多地关注地铁的特定物质限制:有限的空间限制了重新设计地铁车厢和平台的可能性，因此也限制了管理客流和行为的可能性。”
但随着城市的发展，也许我们能做的任何小事都值得研究。
参见:日本火车站令人惊叹的心理
回顾:雅虎是如何杀死Flickr并失去互联网的
本页发表于2013年，作为一篇似乎写于2012年的文章的闪回。这凸显了Flickr的死亡过程是多么缓慢和痛苦。六年后再读这篇文章，会让人想起原本可能发生的事情。
到2012年，由于雅虎管理不善，Flickr已经陷入困境。这本书以令人痛苦的细节对这种管理不善进行了剖析。文章最后问，现在拯救Flickr是不是太晚了?
Flickr最后最好的希望就是雅虎能意识到它的价值，并决定在两家公司都陷入最后的死亡漩涡之前，以几美元的价格将其分拆。但即使这样，Flickr要想成为主流，还有很长的路要走。人们一般不会再回到他们已经废弃的家。
6年过去了，雅虎已经从笑柄变成了无足轻重的人，而Flickr最终被卖给了SmugMug。这是一个很好的时间来回顾Flickr的早期，并想知道它是否还能回来。但正如我今年已经指出的，现在可能已经太迟了．
日本火车站令人惊叹的心理
日本如何利用行为科学(助推理论)保持铁路高效运行。
东京是世界上最繁忙的火车站所在地，首都的铁路运营商每年共处理130亿人次的旅客。如此庞大的客流量需要工程、规划和心理学的巧妙结合。在喧嚣之下，不引人注目的特征被设计成通过灯光、声音和其他手段无意识地操纵乘客的行为。日本在这一领域的无限创造力反映了该国对公共交通的深刻考虑。
今晚我骑了32英里
Flickr的衰落表明网络已经失去了开放的精神
图- 2017-04-21
东方财富国家飞行博物馆的协和式飞机。
图2017-03-31
你还在这里。
作者莫娜·哈图姆(Mona Hatoum)，在Fundació Joan Miró上展出。
图2017-03-30
我们吃过更糟糕的早餐。
图2017-03-30
凌晨2点，我们在巴塞罗那的爱彼迎上看到的风景。不坏。
图2017-03-28
图2017-03-01
今天在布莱德本谷公园，一次不同的午餐散步。
图- 2018-02-27
联盟运河
